200kW のスーパーサイレントディーゼル発電機、 Volvo エンジン販売用

構成仕様
1) 真新しい Volvo の水冷却されたディーゼル機関によって動力を与えられる。
2) 新品のスタンフォード、 Leroy Somer 、 GENLITEC 単一ベアリング 3 相オルタネータ（ IP23 および H 絶縁クラス）。
3 ）スキッドにエンジン駆動ファンを搭載した 50 º C オリジナルラジエータ。
4) Delixi または Chint ブランドのケースサーキットブレーカを取り付けた状態。
5 ）燃料タンク内蔵のヘビーデューティ仕様鋼製フレーム（連続 8 時間以上）。
6) 振動防止用固定具付きベースフレームに取付けられた一式。
7) 工業用 9 dB マフラー排気システム、ブレキブル接続及びベローズ付き
8 ）燃料、オイル、クーラントドレーンコックを備えたベースフレームで、メンテナンスが容易。
9) 12/24V DC 電動スタートシステム（メンテナンスフリーバッテリおよびスマートゲンブランドバッテリ充電器付き）。
10) 自動スタート / ストップ用の SMARTGEN ブランド AMF コントローラモジュールを搭載した自動コントロールパネルをセットします。
11) 発電機、図面、マニュアルのテストレポート。
12 ） CE 、 ISO9001 認証取得
       

          
その他の画像

詳細

選択できるタイプ
オープン、サイレント、トレーラ、コンテナタイプジェネレータのすべての設計

パートナー 梱包および配送
1) ストレッチフィルムで発電機をラップし、乾燥剤を入れます。
2) それをより強くさせるために鋼鉄版か木製のリブを採用しなさい、荒い処理をできることができる。
3) フォークリフトトラックの設計 を 4 方向に行います。 長さ 8cm の亜鉛メッキ釘で固定。
4) フォークリフトでケースをコンテナに入れます。