20.7t クローラー油圧ショベル Deutz エンジン中型油圧ショベル（ LG6210E ）

LG6210E は、 SDLG と Volvo が共同で開発したコア製品で、両当事者の専門家による包括的な市場調査に基づき、さまざまな過酷な作業条件に適用できる高強度シャーシ、強化された作業装置、最適に構成されたパワートレーンと油圧システムを備えています。
ドイツ第 2 世代スーパーチャージドエンジンと電気制御レギュレータ EMR2 を搭載したインタークーラエンジンは、強力なパワー、適切な経済的・環境的性能、高い信頼性を特長としています。さらに、プレフィルタリングやエアフィルタリングなどの 3 段階フィルタリングを採用し、エンジン性能と耐用年数を効果的に向上させています。
油圧システムは、ダブルポンプ定出力負流量制御と同時に適用され、「自動検出動作モード」と「シングルポンプ / ダブルポンプオイル供給制御モード」を備えており、高効率で機械全体の優れた制御性能を実現します。
走行システムは 2 速アダプティブ走行モータで駆動し、湿式ブレーキは走行およびスイング機構に適用され、安定したブレーキと高い信頼性を提供します。
& Middot; このシステムは、 EECU 、 VECU 、 IECU などの SDLG 特許取得の電子制御ユニットを備えており、さまざまな作業条件の要求に応えるためのさまざまな作業モードを備え、同時にエネルギー効率と高効率を実現します。 カラー液晶モニタには、セルフインスペクション、モニタリング、緊急障害アラーム、 GPS ポジショニング、リモートモニタリングなどの機能が搭載されており、人間と機械の効果的な相互作用と容易な操作とメンテナンスが可能です。
油圧部品
・ミッドドット：拡大したシャーシの X 型アンダー構造と強化されたスーパー構造を採用し、さまざまな作業条件に高い信頼性と高い適応性を実現しています。
& Middot; 強化設計のリフティングアーム、アーム、バケットは、ユニット全体に高い適応性を提供し、過酷な作業条件にも対応します。また、ブレーカやグラブバケットなどの作業装置をオプションとして取り付けることもできます。
キャブは広々として明るく、パントースコピック式で適切に密閉されており、 8 ウェイ調整可能シート、 2 段フィルタリングヒータおよび A/C システム、 3 段シリコンオイルラバーショックアブソーバを装備しており、優れたダンピング効果と快適な運転を実現しています。