中国のスタンフォードを使用した 1800kw コンテナ型 MTU ディーゼル発電機

構成仕様
1) 真新しい元の水冷式ディーゼルエンジンによって動力を与えられる。
2) 新品のスタンフォード、 Leroy Somer 、 GENLITEC 単一ベアリング 3 相オルタネータ（ IP23 および H 絶縁クラス）。
3 ）  スキッドにエンジン駆動ファンを搭載した 50 º C オリジナルラジエータ。
4) Delixi または Chint ブランドのケースサーキットブレーカを取り付けた状態。
5 ）燃料タンク内蔵のヘビーデューティ仕様鋼製フレーム （連続 8 時間以上）。
6) 振動防止用固定具付きベースフレームに取付けられた一式。
7) 工業用 9 dB マフラー排気システム、ブレキブル接続及びベローズ付き
8 ）燃料、オイル、クーラントドレーンコックを備えたベースフレームで、メンテナンスが容易。
9) 12/24V DC 電動スタートシステム（メンテナンスフリーバッテリおよび スマートゲンブランドバッテリ充電器付き）。
10) 自動スタート / ストップ用の SMARTGEN ブランド AMF コントローラモジュールを搭載した自動コントロールパネルをセットします。
11) 発電機、図面、マニュアルのテストレポート。
12 ） CE 、 ISO9001 認証取得
    
MTU エンジンによる電力  

1800kw 発電装置 2250kVA ディーゼル発電装置

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選択できるタイプ
オープン、サイレント、トレーラ、コンテナタイプジェネレータのすべての設計

パートナー

梱包および 配送

1) ストレッチフィルムで発電機をラップし、乾燥剤を入れます。
2) それをより強くさせるために鋼鉄版か木製のリブを採用しなさい、荒い処理をできることができる。
3) フォークリフトトラックの設計 を 4 方向に行います。 長さ 8cm の亜鉛メッキ釘で固定。
4) フォークリフトでケースをコンテナに入れます。