16.9 トンルートンモータグレーダ（ 4 m ブレード） 158kw 輸入エンジン Py220c

主な機能

出力構成は、強力な出力と信頼性の高い性能を備えた Cummins または Shanghai Diese Engine インタークーリングスーパーチャージドディーゼルエンドンです。
ドイツ ZF 社から導入されたトルクコンバータおよびパワーシフトギヤボックスは、 6 つの前進ギヤと 3 つの後進ギヤを統合し、機械の作業および輸送中にさまざまな要件を満たしている。
フリーホイール・アンチスリップ・ディファレンシャルと強力なローラ・チェーン・ドライブ・タンデム・ケースを内蔵したドライブ・アクスル（ボックス・オシレテッド）
ステアリングフロントアクスル（ホイール付き）。
ペンデュラムアーム接続ロッド構造でよく使用される作業機構で、標準装備のメンテナンスフリーローリング – 円デバイスです。 ブレードチップコントロールのダブルシリンダは、土壌の質に応じて切削角度を調整できます。
2 組の HUSCO 5 ウェイコントロールバルブを備えた柔軟な油圧制御システム、ブレード用の lmported 油圧イコライズバルブ、特許取得済み油圧作動ピン描画デバイスは、最初にボードに設計されています。
センター連結ジョイントとチルト回転フロントホイールを備えたステアリングシステムは、機械全体のオフセット走行を実現できます。
のサービスブレーキシステム、 4 つのリアホイールのキャリパディスクブレーキ、および機械的な内部拡張パーキングブレーキレット。
油圧式で、機器全体のモニタリングシステム、メンテナンス不要の OPTIMA を装備。
フロント・ブルドーザ・プレートおよびリア・リッパのオプションです。