14ton A ラジオ制御追跡シャントゥイブルドーザーファームエスカリフィカドール Dh13-K2
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基本情報
製品説明
特性
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電源システム
搭載された N67 電子制御エンジンは、 EPA Tier4final/EU Stage IV 排出ガス規制に適合し、強力な出力と高い省エネ性、環境への配慮を特長としています。 後処理システムは、外部 EGR を必要としない FPT 独自の HI-eSCR 技術を採用しています。 600h のオイルメンテナンス間隔により、メンテナンスコストが削減されます。
シャントゥイの革新的なハイドロスタティック・ドライブ最適化技術を採用し、効率性と省エネを実現しています。 実際の作業条件の負荷に応じて、電力、効率、エネルギー消費の間で妥当な一致を実現するために、複数の動作モードを選択できます。
標準モード – 強力なパワー性能と優れた操作制御性能をオペレータに提供します。
パワーモード – 負荷の高い状況でのニーズに応えるために、より強力なパワーパフォーマンスを提供します。
エコノミーモード – 中負荷 / 軽負荷状態では、エンジンを比較的低速で回転させることができるため、燃料消費量を大幅に削減できます。 一方、動力が必要な場合は、燃料を 5 % ~ 20 % 節約するために速度をすばやく上げることができます。 特定の条件は、アプリケーションの条件によって異なります。
吸気温制御ファンは、高効率で省エネを実現するリバースセルフクリーニング機能を内蔵しています。
- ロック機能付き油圧トルクコンバータは、負荷の変化に加えてトルクを出力するために使用され、強力な負荷適応性（低速で油圧駆動、高速で機械駆動）と高い燃料消費（ 10 ～ 15% の燃料節約）を備えています。
- 通常閉ブレーキは、車両が斜面で滑るのを効果的に防止し、高い安全性を実現するためにパーキングブレーキ機能を果たします。
- メインフレームに依存しないファイナルドライブはモジュール式設計を採用し、修理を容易にするために独立して組み立て可能です。
- システム圧力 21MPa の高圧油圧システムを採用し、油圧部品の量を効果的に削減し、優れた運転インチング性能を実現しています。
- 作業装置は、単一パイロットジョイスティックで操作し、柔軟な操作、高い操縦性と快適性、高い信頼性を特長としています。
- 走行システムは、電子制御ジョイスティック 1 本で制御され、「 AMT フィンガーチップギヤシフト」機能を実現します。
- 高強度のヘプタヘーヘーヘーヘーヘーヘーヘーヘーヘーヘーヘーベンキャブを採用し、広い空間、広い視野、良好な空間エアタイトを実現し、外部ノイズを効果的に遮断します。
- 高出力 A/C およびヒーティングシステムが取り付けられ、優れた冷却性能と加熱性能を実現するために、エアベントが合理的に配置されている。
- 標準装備の高級室内装飾品には、エアコンエアダクト、コントロールパネル、カップホルダ、シガーライタ、ラジオが統合されている。
- 標準の 18.9 m ³ セミ U ブレードは、ブレード容量が大きく、作業効率が高いことを特長としています。 高強度のボックス構造と高性能な耐摩耗性材料を採用し、過酷な作業条件にも容易に対応します。
- シングルシャンクリッパは、超強力な貫通力を備えており、岩層の除去にも使用できます。
- このシャシーシステムは、フロート走行機能の実現、優れた走行 / 乗り心地の実現、車両への強い衝撃の低減、車両の耐用年数の延長、複雑な作業条件下での接地面積の拡大、優れた道路適応性と優れたトラクション性能の確保を目的に、タイプ K サスペンションのトラックローラを採用しています。
- 搭載された温度制御ファンシステムは、ファン速度をインテリジェントに制御し、オンデマンドで調整することで、燃費を向上させ、省エネを実現します。
- シャントゥイ独自に製造された高強度で耐摩耗性の高いドライブスプロケット、アイドラ、トラックローラ、キャリアローラ、トラックおよび摩耗部品（カッティングエッジ、エンドビット、ツースチップを含む）は、高い耐久性を保証します。
プロダクトパラメータ
| パラメータ名 | DH13-K2 XL （拡張バージョン） | DH13-K2 LGP （スーパーウェットランドバージョン） |
| パフォーマンスパラメータ | ||
| 運転質量（ kg ） | 14200kg/31306lb （牽引フレーム付き） | 14800kg/32628lb （牽引フレーム付き） |
| 接地圧（ kPa ） | 48 | 36.9 |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | N67 | N67 |
| 定格出力 / 定格回転数（ kW/rpm ） | 118/2200 | 118/2200 |
| 全体の寸法 | ||
| 機械の全体寸法（ mm ） | 5010 * 3380 * 3110 | 5010 * 3680 * 3110 |
| ドライビングパフォーマンス | ||
| 前進速度（ km/h ） | 0 ~ 10 km/h （ 6.2 mph ） | 0 ~ 10 km/h （ 6.2 mph ） |
| 後退速度（ km/h ） | 0 ~ 10 km/h （ 6.2 mph ） | 0 ~ 10 km/h （ 6.2 mph ） |
| シャーシシステム | ||
| トラックの中心距離（ mm ） | 1930 年 | 2150 |
| トラックシューの幅（ mm ） | 560 | 760 |
| 接地長（ mm ） | 2640 | 2640 |
| タンク容量 | ||
| フューエルタンク（ L ） | 263. | 263. |
| 作業装置 | ||
| ブレードタイプ | アングルブレード | アングルブレード |
| 掘削深さ（ mm ） | 460 | 460 |
| リッパタイプ | 3 ツースリッパ | 3 ツースリッパ |
| リッピング深さ（ mm ） | 500 | 500 |
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