13.5 いすゞエンジン SY155W 搭載トン油圧ショベル

運転質量： 13500kg
エンジン出力： 120/2000kW/rpm
標準バケット： 0.58 m ³

高効率で低消費
Tier 3 いすゞ 4HK1 エンジンは、さまざまな作業モードに応じて燃料噴射を正確に制御し、燃料消費をより十分にすることができます。  
快適な操作性
新型のダンピングシステム、キャブ（特大ビュー）、騒音低減設計の強化により、運転体験が大幅に向上しています。
強力なクロスカントリー旅行能力
4 輪駆動は、過酷な作業環境に適応できる、強力なクロスカントリー・トラベル能力をもたらします。  
柔軟な操作
高速走行機能により、走行時間が短縮され、スペースの変更がより便利になります

SY155w 小型油圧ショベル は、最適化されたエンジン出力、可変作業モード、大容量燃料タンク、強化構造を採用し、最高の性能、高い生産性、信頼性を実現しています。
高効率、低消費 エンジン
 SY135C 14.2 トン油圧ショベルのエンジン出力は 73kW で、油圧出力が向上し、燃料効率が向上しています。 14.2 トン 油圧ショベル は、 4 気筒 4 ストローク直噴ターボチャージャを搭載したカスタマイズエンジンを採用し、機械に強力な運転出力を提供します。 エンジンは 4 つの作業モードで設計されています。 モニタで作業モードを変更できるため、運転効率を最大化し、燃料消費を低減できます。
革新的な電気油圧制御システム
デュアルポンプ、デュアル回路定電力制御システムにより、エンジンは強力な作動力を発揮します。 エンジンの最適な作動性能により、出力損失を低減します。
防錆処理を備えた大容量燃料タンク
燃料タンクの容量が大きいため、給油の頻度が低下します。 フューエルタンクの内部は錆つくことに対してよく扱われている。 タンクに水やリン酸などの化学物質を含む油を長期間浸されても錆は発生しません。  
強化型ブームおよびアーム
ブームとアームは大型のボックス構造を採用しており、溶接プレートをねじれから保護することで、コンパクトで強度と耐久性に優れた完全性を実現し、大きな掘削力での変形を防止します。 最適化された設計により、ブームとアームは、溝堀り、掘削、その他の一般的な建設状況において、かなりの作業範囲と深さを提供できます。
ウェアラブルバケット
標準の強化バケットには、高剛性の鋼板、チップ、サイドカッターが採用されているため、長い期間をかけて作業できます。
高強度のスイング・プラットフォーム
スイングプラットフォームの 2 つのメインビームに溶接された強化プレートにより、曲げ抵抗性能が大幅に向上しています。
トラックリンクとテンションメカニズム
トラックリンクには強度を高めるために補強リブが追加されているため、機械が荒れた路面を走行するときに衝撃を吸収できます。 張力調整装置は、グリース注入式テンショナとダンパスプリングを導入する直列配置システムの採用により、より信頼性が高い。  
快適で安全なキャブ
安全なキャブ
キャブは、強化ガラス・ウィンドウとシートベルトに加えて、厚さの高い強度の鋼板でできたパンチ成形されているため、キャブ内でのオペレータの安全性が確保されています。
自動エアコン
標準装備のエアコンにより、キャブ内の空気を新鮮に保つことができます。 温度をすばやくコントロールできるため、キャブ内の快適な温度を 1 年中維持できます。
フィルタエレメントの簡単な交換
プライマリおよびセカンダリフューエルフィルタとウォータセパレータは、燃料品質の向上、インジェクションポンプおよびノズルの早期摩耗の低減、エンジンの耐用年数の延長に使用されます。 アクセスドアを開くと、すぐに地上で交換できます。