12 トン伸縮ブーム可動式クレーントラッククレーン Xct12L4
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基本情報
製品説明
製品の説明
優れたパフォーマンス
•機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、同じ型締め力を持つ製品よりもリフト性能が高くなります。
•プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用することで、ジブの安定性と信頼性を高めます。
•応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
•従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現。
•業界で最も完全な安全装置システムを構築し、より安全で信頼性の高い吊り上げを実現します。
・総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
•新しいパワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
•高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性を完全に調整。
•設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
•効率が高くエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
•操作が簡単なコントロールレバーを最適化する。
•キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
技術パラメータ
カテゴリ | アイテム | 単位 | XCT12L4 |
寸法( Dimension ) | 全長 | mm | 10900 |
全幅 | mm | 2500 | |
全高 | mm | 3550 | |
重量 | 総重量 | kg | 16000 |
電源 | エンジンモデル | SC7H230Q4/WP6.220E40 | |
エンジン定格出力 | kW/ ( r/ 分) | 170/2300 162/2300 | |
エンジン定格トルク | n.m/(r/ 分 ) | 900/1400 850/1400-1600 | |
旅行 | 最大走行速度 | km/h | 90 |
最小回転直径 | M | 18 | |
最低地上高 | mm | 250 | |
アプローチ角度( Approach angle | ° | 21 | |
デパーチャアングル | ° | 13. | |
最高級性能 | % | 41. | |
燃料消費量 100km | L | 25 | |
メインパフォーマンス | 最大定格総リフト能力 | T | 12. |
最小定格作業半径 | M | 3. | |
ターンテーブルテールの回転半径 | M | 2.57 | |
最大リフトトルク | kN 。 m | 482.5 | |
ベースブーム | M | 9.5. | |
最大メインブーム | M | 30.9 | |
最大メインブーム + ジブ | M | 38.1 | |
ターンテーブルテールの回転半径 | カウンタウエイト | mm | 2570 |
補助ウィンチ | mm | 2910. | |
最大荷重モーメント | ベースブーム | t.m | 48.25 |
完全に伸長したブーム | t.m | 27.6 | |
アウトリガースパン(フル拡張) | 縦方向 | M | 4.57 |
ホイストの高さ | 横方向( Lateral | M | 5.5 |
ベースブーム | M | 9.5. | |
完全に伸長したブーム | M | 30.9 | |
ブームの長さ | 完全に伸長したブーム + ジブ | M | 38.1 |
ベースブーム | M | 9.45 | |
完全に伸長したブーム | M | 30.5 | |
完全に伸長したブーム + ジブ | M | 30.5 + 7 |
会社情報
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