ロックバケット付き 10 トンの Lovol 油圧ホイールローダ
ロックバケット付き 10 トンの Lovol 油圧ホイールローダ image
基本情報
製品説明
特長：
ホイールベースの拡張により、車両の安定性が向上し、さまざまな複雑な条件で簡単にコピーできます。
キャブからはパノラマビューが提供され、視界が広いため、オペレータは運転中に周囲の状況を観察できます。
マルチステージ燃料フィルタは、エンジンシステムの清浄度を確保するために、さまざまな燃料に適しており、エンジンの信頼性を高めることができます。
中央連結部により、狭い作業現場で機械を作業できる小さな旋回半径が得られます。
構造部品とアーティキュレーション
·新強化フレームと特許取得済み複合ヒンジ構造により、耐衝撃疲労試験、 1000 時間の強化実験、 5000 時間の産業実験など、耐圧性能が十分に実証されています。 ·シャフトスリーブには 20CrMnTi ハニカムシャフトスリーブが採用され、内部表面には特許取得済みの噴霧プロセスが採用されており、自己潤滑機能と長い耐用年数を備えています。
作業装置
·高効率のリンケージ機構により、大きな掘削力、すばやい動作、強力なリフト能力を実現します。·バケットタイプの最適な設計により、挿入抵抗が小さく、フルバケットレートが高く、·標準で 2.0 m ³ のバケットを装備しているため、整地効率が高くなります
·バケットには、マテリアルがこぼれないようにするバッフルプレートが付いています。
エンジン
·ローダの高粉塵作業環境では、エンジンの早期摩耗の確率を 3 倍にし、耐用年数を延長します。·マルチステージフューエルフィルタにより、燃料の適応性が高く、エンジンシステムの清浄度を確保します。
トランスミッション
·安定性と信頼·性に優れた固定軸トランスミッションを採用し、ベアリングとオイルシールには定評ある部品を採用し、信頼性を高めています。
パラメータ：
| 定格荷重（ kg ） | 3500 |
| 運転質量（標準）（ kg ） | 11000 |
| バケット定格容量（ m3 ） | 2. |
| 最大掘起力（ KN ） | 125 |
| 最大牽引力（ KN ） | 96 |
| 合計油圧サイクル時間 | 9.7. |
| 最大ダンプ高さ（ mm ） | 2940 |
| 最大ダンプ距離（ mm ） | 1160 |
| 走行速度（ km/h ） | 0 ~ 36.5 |
| 後進速度範囲（ km/h ） | 0 ～ 35 |
| 輸送時寸法（ L × W × H ）（ mm ） | 7250 × 2424 × 3230 |
| 最大ステアリング角度（ ° ） | 36 |
| 最大 グレード能力（ ° ） | 30 |
| 最小回転半径（ mm ） | 6005 |
| タイヤサイズ | 17.5-25 – 12PR |
| 2. エンジンパラメータ | |
| モデル | Deutz WP6G140E22 |
| タイプ（ Type ） | 6 気筒、インライン、直噴、ターボチャージャ |
| 出力（ kW ） | 105 |
| 最大トルク（ N. M ） | 540 @ 1500 ~ 1600 |
| シリンダ径（ mm ） | 105 |
| ストローク（ mm ） | 120 |
| 出力音量（ L ） | 6.234 |
| 燃料消費（ kW. H ） | 220 |
|
アイテム |
単位 |
仕様 |
|
エンジンモデル |
/ |
YC4D80-T20 |
|
定格出力 |
kW |
58 |
|
運転質量 |
kg |
6430 |
|
バケット容量 |
m ³ |
1.0 |
|
最大 掘起力 |
KN |
58 |
|
定格荷重（定格荷重 |
kg |
1800 |
|
最大 トラクション力（ Traction Force |
KN |
48 |
|
最大 登坂能力 |
° |
30 |
|
最大 ダンプ 高さ |
mm |
2510. |
|
ダンプリーチ |
mm |
940 |
|
ホイールトレッド |
mm |
1630 年 |
|
ホイールベース |
mm |
2260 |
|
全体寸法（ L × W × H ） |
mm |
5800 × 2140 × 2920 |
|
排出ガス基準 |
/ |
ステージ II |
|
最大 トルク |
n·m |
265 |
画像：
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