10 トンニューミニダブルドラムロードローラー (XD103)

快適な運転
広々とした明るいキャブには、広い視界と快適性が備わっており 、サスペンション式シート、スピーカー、シートベルト がキャブに装備されています。  

ユニークな構造
XC 独自のシリンダ構造     は、剛性と強度に優れ、振動ドラムの偏波を避けるため、特殊ベアリング、高速、強力な積載能力を採用しています。
振動軸受の潤滑方法は簡単で便利で、潤滑システムの故障は少なくなっています。

操作が簡単
コントロールパネルは 180 度調整可能で、前進および後進時にオペレータが機械を簡単に操作でき、各締固めモードの視界が良好です。
油圧駆動技術と電動油圧制御技術を採用し、操作の簡素化に貢献しています。
自動排水および振動システム により、道路の締固めの平面度が向上します。  
XC 特許取得済みのカニ式メカニズムと 2 重アーティキュレートステアリングにより、フロントドラムとリアドラムの間に 200mm のスタッガ距離を確保できるため、サイドの転圧や旋回の締固めに便利です。 デュアルアーティキュレーションを同時に作動させると、最小回転半径は 6000 mm になる可能性があります。
調整可能な樹脂製の泥 / スクレーパーにより、簡単に操作できます。
締固めと水まき機能の業界をリードしています
振動周波数は特定の範囲で調整 可能で、振幅の 2 つのギヤは異なる深さのアスファルト締固めに適応します。
独自の個別振動機能。 フロントとリアのドラムは同時に振動し、ドラムは個別に振動することがあり、締固め効率が向上します。

優れた構成
主要な輸入部品：インポートされた油圧プランジャピストンおよび モータは、より高い遠心力と理論的な登坂能力を備えています。 排水ポンプと振動軸受は全て輸入部品です。 エンジンは、   さまざまな条件に適合するように複数の構成を選択できます。
大容量プラスチック製の水タンク、 3 段ろ過、二重水システム、インターバル 7 速ギヤの排水 により、スムーズな水まきが実現します。

修理が便利
エンジンフード は 3 つの側面から開くことができ、エンジンと油圧ポンプ、各制御バルブを簡単に点検できます。